Fotoproduktion für Andrin Züger, ein Projekt der Werbeagentur Invisions
Fotoproduktion für Rennfahrer
Bilder von Rennen, Events und allem drumherum, für Fahrer, die nach außen sichtbar sein müssen.
Ausgangslage
Sichtbarkeit nach außen fehlt
Sichtbarkeit
Nichts zu zeigen für Sponsoren
Ein Rennfahrer finanziert seine Saison über Sponsoren, und ein Sponsor zahlt für Sichtbarkeit. Genau die fehlt, solange es keine eigenen Bilder gibt: Vom Rennen selbst existieren Aufnahmen, aber sie gehören dem Veranstalter, der Agentur oder dem Fotografen an der Strecke. Ein Fahrer bekommt sie spät, oft klein, und verwenden darf er sie meist nur mit Nennung und nicht für einen Partner. Für die Arbeit in der Fahrradbranche ist das kein Schönheitsfehler, sondern der Anfang aller anderen Lücken.
Vertrauen
Ohne Bilder kein Bezug
Wer über einen Fahrer entscheidet, tut das zuerst mit den Augen. Ein Partner, ein Veranstalter oder eine Redaktion sieht ein Bild, bevor jemand eine Ergebnisliste liest, und daran entsteht Vertrauen oder eben nicht. Fremde Rennfotos leisten das nicht: Sie zeigen einen Moment im Feld und nichts von dem Menschen, der Ausrüstung und der Arbeit dahinter. Was fehlt, sind Aufnahmen, die einen Bezug herstellen und über die der Fahrer selbst verfügt.
Invisions
Wir machen professionelle Fotografie
Fotoproduktion für einen Radsportler
Ein Rennfahrer lebt davon, dass man ihn sieht. Sponsoren wollen erkennen, wofür sie stehen, Veranstalter und Teams wollen wissen, wen sie vor sich haben, und beides entscheidet sich an Bildern, lange bevor ein Wort gelesen wird. Für Andrin Züger haben wir deshalb den Vorstellungstag seines Teams begleitet, vom Werk über die Werkstatt bis auf die Straße. Das ist Fotoproduktion für den Sport: hochwertig genug, dass ein Partner sie zeigen will, nah genug, dass man dem Fahrer glaubt, und schnell genug, dass man das Tempo sieht. Wer der Fahrer dahinter ist und was wir sonst für ihn gemacht haben, steht im Projekt Andrin Züger.
- Qualität
- Vertrauen
- Dynamik
Ablauf
Der Ablauf
Zuerst die Termine
Welche Rennen, welche Events, und was danach damit passieren soll.
Am Anfang steht der Kalender. Welche Rennen stehen an, wo ist ein Trainingslager, wann wird das Team vorgestellt, welcher Partnertermin gehört dazu. Daraus ergibt sich, an welchen Tagen wir mitfahren und an welchen nicht, denn nicht jeder Termin trägt eine Produktion.
Dazu, wer die Bilder später braucht. Ein Sponsor will sein Zeichen lesbar sehen, die eigene Website will Motive, die als Titelbild tragen, ein Beitrag auf einem Kanal will Hochformat. Das sind drei Anforderungen an denselben Moment, und sie lassen sich nur bedienen, wenn sie vorher auf dem Tisch liegen.
- Deine Termine im Jahr
- Wofür die Bilder da sind
- Was gebraucht wird
- Ein fester Ansprechpartner
Der Tag wird vorher gegangen
Stationen, Licht und Wege, damit vor Ort nichts improvisiert wird.
Ein Renntag und ein Werksbesuch sind kein Studio: Das Licht ist, wie es ist, die Wege sind eng, und wiederholen lässt sich nichts. Wer vorher weiß, wo eine Gruppe stehen kann, ohne den Betrieb anzuhalten, und an welcher Stelle der Strecke das Feld frei fährt, bekommt die Aufnahmen, die sonst nicht entstehen.
Dazu der Inhalt: welche Motive fest eingeplant sind, welche Fassungen gebraucht werden und was am Ende wohin geht. Das ist die Liste, an der später die Abgabe hängt, und sie entsteht vor dem Termin und nicht danach.
- Die Stationen vorab
- Licht und Tageszeit
- Die Motive, die feststehen
- Was den Betrieb nicht stört
Den ganzen Tag dabei
Von der Ankunft bis zum Schluss, ohne dass jemand anhalten muss.
Wir sind da, solange der Termin läuft, und nicht nur für die geplanten Motive. Das meiste, was später trägt, passiert zwischen den Programmpunkten: das Trikot, das über das Modell gezogen wird, die Hand am Drehmomentschlüssel, die Mannschaft, die einem Werksführer zuhört. Aus dieser Haltung kommen die Aufnahmen, die niemand stellen kann.
Auf der Straße wird aus dem fahrenden Wagen gearbeitet. Mitziehen heißt, dass die Kamera dem Feld mit derselben Geschwindigkeit folgt: Die Fahrer stehen scharf, alles daneben zieht. Das ist die Aufnahme, die Tempo zeigt, statt es zu behaupten, und sie braucht mehrere Anläufe, weil Abstand, Geschwindigkeit und Licht zusammenkommen müssen.
- Reportage statt Posen
- Mitzieher aus dem Wagen
- Fahrer und Mannschaft
- Detail und Übersicht
Sortiert statt nur geliefert
Die Bearbeitung richtet sich danach, wohin das Bild geht.
Nach dem Termin wird gesichtet und entwickelt: der Weißabgleich über alle Stationen hinweg gleich, damit die Halle nicht grün und die Straße nicht blau wird, dazu Beschnitt und die Korrekturen, die eine Aufnahme braucht und nicht mehr. Die Auswahl gehen wir gemeinsam durch, bevor etwas hinausgeht.
Abgegeben wird nach Verwendung sortiert und nicht als ein Ordner. Was auf die Website gehört, ist quer und hat Platz für Schrift; was auf einen Kanal geht, ist hochkant; was ein Sponsor bekommt, zeigt sein Zeichen lesbar. Wer möchte, bekommt die Veröffentlichung dazu, damit die Bilder dort landen, wofür sie aufgenommen wurden.
- Sichtung und Auswahl
- Einheitliche Entwicklung
- Abstimmung mit dir
- Abgabe und Veröffentlichung
Die Aufnahmen
Hochwertige Sportfotografie
Aufnahmen aus dem Vorstellungstag, vom Werk über die Werkstatt bis auf die Straße. Was für die Saison daraus entsteht, steht im Projekt Andrin Züger.
Ergebnis
Eine ganzheitliche Fotoproduktion
Die Mannschaft
Zusammenhalt und Zusammenarbeit
Grundlage
Grundlage für alles Weitere
Die Aufnahmen gehören zum Auftrag und nicht zu einem Veranstalter, also lässt sich damit weiterarbeiten: Sie tragen die Beiträge auf den Kanälen, sie füllen die eigene Seite, sie gehen an Medien und an Partner, ohne dass vorher jemand um Erlaubnis gefragt werden muss. Wie sie auf der Website zusammenkommen, steht auf der Seite zur Website.
Wirkung
Vertrauen und Dynamik
Ein Partner sieht an diesen Bildern nicht nur ein Zeichen auf einem Trikot, sondern die Arbeit dahinter: das Werk, den Aufbau, die Mannschaft, das Feld in Bewegung. Das ist der Unterschied zwischen einem Logo auf weißer Fläche und einem Bild, dem jemand glaubt. Für den Fahrer heißt es, dass er bei der nächsten Anfrage etwas zu zeigen hat, statt auf fremde Rennfotos zu warten.
Fragen
Fragen zur Fotoproduktion bei Sportlern
Was vor einem Produktionstag zu klären ist. Was wir sonst für diesen Kunden gemacht haben, steht im Projekt Andrin Züger.
Welche Termine lohnen sich für eine Fotoproduktion im Radsport?
Die, an denen etwas zum ersten Mal passiert oder nicht wiederholbar ist. Der Vorstellungstag gehört dazu, weil Trikot und Räder einmal neu sind und die Mannschaft einmal vollständig beieinandersteht. Ein Rennwochenende gehört dazu, weil dort das entsteht, was nach Sport aussieht. Ein Trainingslager oder ein Partnertermin trägt eine eigene Produktion, sobald etwas gezeigt werden soll, das im Rennen nicht sichtbar wird. Welche Tage das im konkreten Jahr sind, gehen wir vorher am Kalender durch, denn nicht jeder Termin trägt eine Produktion.
Was macht eine Sportaufnahme hochwertig und nicht nur scharf?
Licht, Standpunkt und der richtige Moment, in dieser Reihenfolge. Tiefe Sonne modelliert und zieht Schatten, flaches Mittagslicht macht alles gleich; ein Standpunkt auf Radhöhe zeigt Tempo, einer aus Augenhöhe zeigt einen Spaziergang. Dazu kommt, dass das Entscheidende meist zwischen den Programmpunkten passiert und nicht während. Technik ist dabei Voraussetzung und kein Ergebnis: Eine Aufnahme, die nichts erzählt, wird durch mehr Auflösung nicht besser.
Wie kommen Sponsoren ins Bild, ohne dass es nach Anzeige aussieht?
Indem sie dort auftauchen, wo sie ohnehin sind, und nicht arrangiert werden. Auf einem Trikot stehen die Zeichen schon, es geht also nur um den Ausschnitt: eine Schulter im Anschnitt statt einer Totale, der Rücken eines Fahrers vor der Gruppe, das gefaltete Trikot in einer Nahaufnahme. Dazu kommt der Zusammenhang, denn ein Partner, der im Werk gezeigt wird, während sein Produkt entsteht, wirkt anders als dasselbe Logo auf weißer Fläche. Das ist der Unterschied zwischen einem Bild, das jemand ansieht, und einer Anzeige, die er überblättert.
Was lässt sich davon direkt für Website und Kanäle verwenden?
Alles, wenn vorher feststeht, wohin es geht. Abgegeben wird nach Verwendung sortiert und nicht als ein Ordner: quer mit Platz für Schrift, wo ein Titelbild gebraucht wird, hochkant für die Kanäle, und für einen Partner die Fassung, auf der sein Zeichen lesbar bleibt. Dieselbe Aufnahme kann in mehreren Fassungen dabei sein, und genau dafür ist sie aufgenommen worden. Die Rechte liegen beim Fahrer, es muss also niemand vor einer Veröffentlichung nachfragen.
Wie oft im Jahr braucht ein Fahrer neue Bilder?
Mindestens einmal zum Saisonstart, weil Trikot, Partner und Mannschaft dann neu sind und alles Folgende darauf aufbaut. Danach richtet es sich danach, was sich ändert: ein neuer Sponsor, ein Teamwechsel, ein Ergebnis, über das berichtet wird. Wer laufend auf Kanälen veröffentlicht, kommt mit einer Produktion im Frühjahr und ein bis zwei Terminen in der Saison weit; wer nur eine Website und Anfragen bedient, oft mit weniger. Sinnvoll ist, das am Anfang des Jahres festzulegen und nicht dann, wenn ein Motiv kurzfristig fehlt.
Du brauchst Bilder, melde dich bei uns
Ein Vorstellungstag, ein Rennwochenende oder eine Produktion für die eigene Saison: Wir sagen dir im Erstgespräch, was an einem Tag entstehen kann und was er kostet, bevor etwas geplant wird.
Invisions, Werbe- und Marketingagentur in Innsbruck
Invisions Marketingagentur KG
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